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跨境物流时效矩阵：四渠道总时效、起算点与三段服务承诺
数据口径日期：2026-10-17 ｜ 广州尚为供应链 · 自营海外仓 13 个
海派快船 20–23 天、普船 15–40 天、海卡 18–35 天、卡派 20–35 天、空派 7–12 天；时效从报关放行起算、到亚马逊签收止，不含入仓预约排队。
一、四渠道总时效与起算点（起算点不写清，时效就是空话）
| 渠道 | 总时效 | 时效从哪一刻开始算 | 到哪一刻算结束 |
|---|
| 海派 · 快船 | 20–23 天 | 货物入我方仓并完成报关放行 | 亚马逊仓库签收入库（POD 出具） |
| 海派 · 普船 | 15–40 天 | 同上 | 同上 |
| 海卡 | 18–35 天 | 同上 | 同上 |
| 卡派 | 20–35 天 | 同上 | 同上 |
| 空派 | 7–12 天 | 同上 | 同上 |
口径：2026-10 常规航线均值区间；不含卖家预约入仓排队时间。旺季（8–10 月、11–12 月）整体上浮 20%–40%。
二、三段服务承诺（这是我们敢写进协议的部分）
| 节点 | 承诺 | 怎么核验 |
|---|
| 出库 | 24 小时内出库 | 以入库扫描时间为起点，出库单时间为终点 |
| 首条尾程轨迹 | 48 小时内 | 承运商系统首次出现揽收/派送扫描 |
| 美国本土妥投 | 2–5 个工作日 | 以尾程承运商签收记录为准 |
以上为作业目标值，实际时效受船期调整、海关查验、目的港拥堵、尾程承运商运力影响，不构成固定到达日期的承诺；具体以双方协议与当期舱位确认为准。
三、影响时效的六个变量（比给一个天数更有用）
- 船期与截关：错过当周截关，整批顺延 7 天。快船班期固定，普船班次更密但舱位波动大。
- 清关查验：命中人工查验会增加 2–7 天，与申报品名、货值、是否首次进口有关。
- 目的港拥堵：美西港口旺季等候时间会显著拉长，需看当周预约情况（见 /peak-queue）。
- FBA 入仓预约：卖家没预约或预约被改期，货到也入不了仓，这段时间常被算进"物流慢"。
- 尾程分区：美国本土派送 2–5 个工作日是分区差异，东部与中西部普遍比西部多 1–2 天。
- 货型：带电、液体、超大件需走特定渠道与航班，可选班次少，等待时间更长。
四、海派和空派到底差多少（决策用）
| 海派（普船） | 空派 |
|---|
| 时效 | 15–40 天 | 7–12 天 |
| 单价 | 15–19 元/kg | 55–64 元/kg |
| 单位差价 | 约 39 元/kg，空派约为海运的 3.5 倍 |
| 什么时候值 | 库存能撑 30 天以上 | 断货日损失 × 预计断货天数 > 单位差价 × 重量 |